Sem stendur sýnir fjöldinn allur af leysisuðuforritum í bílaiðnaðinum að leysisuðu tækni erþroskast. Hins vegar er leysisuðu tækni flóknari en hefðbundin suðu tækni og gæðastýringartengillinn er frábrugðinn hefðbundinni suðu gæðaeftirliti. Þess vegna hefur styrking gæðaeftirlitsins mikla þýðingu fyrir þróun leysisuðu.
Helstu einkenni leysir eru einlitur, stefnuleiki og fylgni. Þessir einstöku eiginleikar ásamt mikilli birtu og öfgafullum stuttum púlsum sem af þessu leiðir gera það mjög hentugt til suðu. Notkun leysisuðu tækni á framleiðslusviðinu frá púls til samfellds, frá litlum krafti til mikils afls, frá þunnum plötum til þykkra hluta, frá einföldum einum suðum í flókin form, hefur smám saman orðið þroskuð nútíma vinnslutækni.
Ebúnað viðhald:
Í gæðagöllum og áhrifaþáttum leysisuðu á bifreiðum er þess getið að flestir gæðagallarnir séu af völdum bilana í búnaði, svo daglegt viðhald búnaðar og viðgerðir eru sérstaklega mikilvægar. Eftirfarandi dregur saman nokkrar kröfur um viðhald leysibúnaðar:
Kröfur um stærðarnákvæmni fyrir suðuvinnustykki:
Leysisuðu þarf einnig mjög mikla samsetningarnákvæmni suðuhluta. Til dæmis, nákvæmni vinnusamstæðunnar eða nákvæmni staðsetningar geisla getur ekki uppfyllt kröfurnar, sem geta auðveldlega valdið suðugalla. Þess vegna er góð og nákvæm klemmutækni ábyrgðin fyrir leysisuðu. Bilið milli hlutanna sem á að soða í venjulegri suðu er um það bil 2 mm og kjöraðstæðan fyrir leysisuðu er að því minni sem bilið er, því betra. Venjulega, í líkama-í-hvítri framleiðslu, er bilinu milli hlutanna sem á að soða stjórnað af 0,2 mm.
Gæðaeftirlit með virkni máls líkamans:
Byggt á líkams-í-hvítum leysisuðu gæðaeftirlitsreynslu er nauðsynlegt að setja upp stærðarhóp til að fylgjast með lykilvíddum sem hafa áhrif á gæði leysisuðu. Stærðarhópurinn samanstendur af mælingahlutanum, framleiðsluhlutanum, gæðatryggingarhlutanum og fyrirmyndarhlutanum. Liðsmenn halda reglulega víddarfundi til að ræða og leysa öll víddarfrávik. Mælihlutinn þarf að mæla lykilvíddir á hverjum degi og leggja fram samsvarandi skýrslur. Framleiðsluhlutinn þarf upplýsingar um endurgjöf tímanlega, gæðatryggingarhlutinn dæmir gæðavandamálin sem myndast og aðstoðar sama borðhlutann við að þróa lausnir.
Gæðaskoðun á leysisuðu og endurvinnslu staðla:
Gæði leysisuðuðu er almennt skipt í skoðun sem ekki er eyðileggjandi og eyðileggjandi skoðun.
1)Óeyðingarfull skoðun: Óeyðileg skoðun á leysisuðu er aðallega sjónræn skoðun. Skoðunarmaðurinn notar nokkur viðeigandi verkfæri svo sem stækkunargler, myndavél eða önnur mælitæki til að kanna tilvist, fjölda, lengd, útlit og staðsetningu suðanna í samræmi við kröfur teikninganna. Meðal ofangreindra galla á leysisuðu gæðum, svo sem svitahola, suðusplettur, suðuþrenging truflaða suðu og kant suðu er hægt að skoða sjónrænt. Við framleiðslu á yfirbyggingu bíla í hvítu þarf sjónræna skoðun á hverri suðu til að dæma um gæði hennar.
2)Eyðileggjandi skoðun: Eyðileggjandi skoðun leysisuðu er skipt í málmfræðipróf og gúmmípróf.
Málmfræðiprófið er prófunaraðferð til að dæma þverskurðar slípuskífu leysisuðu í gegnum smásjá. Algengir gallar eru engin tenging, kanthögg, rótarútskot osfrv. Tíðni skoðunar fer eftir áreiðanleika ferlisins. Í raunverulegri framleiðslu semja framleiðsluhlutinn og gæðatryggingarhluti hvers umsjónarmanns og staðfesta, að minnsta kosti einu sinni í mánuði. Eftir að leysibreytur hafa verið aðlagðar vegna bilunar í búnaði eða gæðagalla verður að framkvæma málmfræðipróf á suðunni.
Gullprófið er að nota meitil til að þvinga leysisuðu sauminn þar til hann brotnar og mæla síðan brotflötinn (lengd og breidd suðusaumsins). Gullprófið getur endurspeglað virkni áreiðanleika leysisuðubúnaðarins, þannig að skurðprófið er almennt framkvæmt mjög nálægt framleiðslulínunni. Þegar suðu saumurinn reynist vera öðruvísi, getur það tilkynnt samsvarandi ferli og viðhaldsliði. Við framleiðslu á yfirbyggingu bíla í hvítu eru all-leysisuðuir skoðaðir tvisvar sinnum á mánuði.
3)Endurvinnsluaðferð: Fyrir leysisuðu sem reynast hafa galla með ýmsum skoðunaraðferðum sem lýst er hér að framan er þörf á endurvinnslu. Almenna endurvinnsluaðferðin við leysisuðu fyrir bílinn í hvítu er sem hér segir
Lokaorð
Á 21. öldinni er bílaiðnaðurinn að stíga inn í aðferð sem getur framkvæmt sveigjanlega framleiðslu mála í samræmi við kröfur notenda. Hefðbundin vinnslutækni getur ekki lengur mætt þörfum nýrra framleiðsluaðferða. Með stöðugri beitingu leysisuðu tækni og annarrar leysivinnslu tækni á bifreiða sviði verður það ein mikilvæg vinnsluaðferð í bílaiðnaðinum.